Magazin

Még egy év sem telt el azóta, hogy nyilvánosságra került a Volkswagen-konszern dízelbotránya, amely az elmúlt években, évtized(ek)ben kétségtelenül az autóipar egyik legnagyobb botránya. A németek még mindig nyakig benne vannak a slamasztikában: felfoghatatlan veszteségeket könyvelhettek el már eddig is, ráadásul a sztorinak még koránt sincs vége, hiszen nem elég, hogy óriási presztízsveszteség érte a céget, de egyrészt kárpótolni kell az államokat, a vevőket, ráadásul nem utolsósorban ki kell valahogy javítani az okozott problémát, történetesen a kelleténél jóval magasabb károsanyag-kibocsátású motorokat. Add a comment

Két okból is örömmel fogadtuk a Michelin meghívását az idén bemutatott Pilot Sport 4 abroncs nemzetközi menetpróbájára, ami meglepő módon Magyarországon zajlott, mégpedig nem véletlenül: az újdonság hazánkban, a Michelin nyíregyházi üzemében készül, amely gyár elsősorban a magasabb technikai színvonalú, ritkább és különlegesebb Michelin abroncsok készítésére specializálódott. Add a comment

Nemrégiben már hasábjainkon is olvasható volt, hogy a Fiat Chrysler konszern minteyg 1,1 millió automataváltós autójában nem megfelelő az automataváltó előválasztókarjának működése, ami akár halálos problémához vezethet. Sokat nem kellett várni, immáron konkrét sérülések és számok mutatják meg, hogy valóban baj van ezekkel az alkatrészekkel. Add a comment

Haladás - ha másutt nem is érezzük bőrünkön intenzíven, az autózás világában kis túlzással szinte napról napra érezzük a kisebb vagy nagyobb előrelépéseket, legyen szó a multimédiás és információs tartalmak integrálásáról, a biztonságot fokozó aktív vagy passzív asszisztensekről, s természetesen magáról a technikáról, a hajtáslác innovációjáról. Add a comment

Nyakunkon a nyár, készülhetünk a hőségre. Egyre többen rakatják rendbe autójukban a klímát, de megnő a kereslet a kabriók iránt is. Pedig ezek mind félmegoldások. Ha valaki kellemesen szeretne utazni nagy melegben, annak ideális megoldás pusztán a fagylaltos autó lehet. Gondoltuk volna, hogy a jópofa ötlet - miszerint a finom jeges csemegét egészen a vásárló szájáig, háztól-házig kell vinni – már az 1920-as években felvetődött a Walls Ice Cream Company vezetőiben? 1924-től háromkerekű triciklis flottával terítették a fagylaltot és állítólag egész szép bevételt könyvelhettek el a furcsa üzletágból. Add a comment

Sokszor tanakodunk azon, hogy vajon milyen is a tökéletes autó. Mit kapnánk akkor, ha elrugaszkodnánk a praktikumra vonatkozó minden igényünktől, s csupán a szívünkre hallgatva kezdenénk el húzni a vonalakat az előttünk heverő üres papírlapra? A válaszért ezúttal 77 éves időutazásra indulunk, hogy a múlt egy olyan nagysága önthesse fémbe az elképzeléseit, aki gyakorlatilag a mobilizmussal együtt született. Add a comment

Amikor szerencsés külföldi autós újságíró kollégáink, akik még a hivatalos bemutató előtt jó néhány hónappal részt vehettek egy rendkívül zord körülmények között abszolvált dél-afrikai finomhangolási tesztelésen a vadonatúj Porsche Panamera prototípusaival, azt kérdezték a Gernot Döllnert, a Panameráért felelős gyári projektigazgatót, hogy mi a különbség az előző és az új széria között, Döllner annyit válaszolt, hogy „a nevet megtartottuk”. Add a comment

Nap, mint nap találkozunk a hírekben a különféle autonóm, vagy legalább részben önvezető autókkal. Amelyik innovatív gyártó manapság valamit is ad magára, az gőzerővel fejleszti saját konstrukcióját. A sportautókedvelők gyomra meg rendre össze-összeszorul, hiszen ahogy nyugdíjazzák majd a hagyományos járműveket ezek az önvezető gépezetek, nagy eséllyel úgy szűnik meg, de legalábbis úgy csökken majd az élményautók utánpótlása. Add a comment

Az autóvásárlás előtt állók fejében temérdek kérdés ágál, megválaszolásra várva, kezdve attól, hogy milyen motorral, milyen színben, milyen karosszériaformával rendelkezzen a kiszemelt, egészen az extrák soráig és a futásteljesítménnyel kapcsolatos kétségekig. Noha azt gondolnánk, hogy nehéz dolga van annak, aki nem csupán szürke szamarat keres a mindennapokra, hanem stílusos élményt is bezsebelne, mégis van számos lehetősége a piacon – elérhető árú elsőkerékhajtású kupék és bizonyos esetekben kabriók lajstroma szerepel mai összeállításunkban. Add a comment

Valahol már sejtettük: a dízeleket jóformán ellehetetlenítő előírások kijátszása nem csak a Volkswagen sajátja, azonban a jelek szerint váratlan helyeken is felbukkannak csalások. A Mitsubishi után a Suzuki is elismerte, hogy belpiacos autói nem feleltek meg a japán előírásoknak, és már az Opel dízelmotorjait is gyanúsítják. Add a comment