Az Alfa Romeo vadonatúj középkategóriás prémium szedánjáról, a Giuliáról rengetegszer olvashattak hasábjainkon: alig várjuk az újdonságot, hiszen az olaszok immár hosszú évek óta hitegetnek bennünket egy (végre ismét) hátsókerékhajtású szedán ígéretével, ami közel egy éve mutatkozott be. De első ízben az 510 lóerős QV csúcsváltozat debütált, ami persze nagyon izgalmas, de biztosan nem a QV fogja képezni az eladások magját, így jogosan vártuk a józanabb variánsokat. Add a comment

Az autózás rajongói sok esetben hengerekben mérik az izgalomfaktort, ami nem is csoda – a V8-asok jellegzetes hangja vagy a V12-esek tipikus üvöltése ritkaságszámba megy, noha a műszaki világ csodáira fogékony fülnek kellemes melódiák mellett a temérdek lóerőről sem feledkezhetünk meg. Viszont kakukktojás is akad: manapság már csupán egy-két gyártó kínálatában szerepel az ínyencfalatként aposztrofálható, V10-es technika. Add a comment








