A Transporter a Golfhoz hasonlóan gyakorlatilag kategóriájának legismertebb típusneve lett, miközben időről-időre alapos frissüléssel képes tartani rohanó világunk tempóját. Azonban az alternatív hajtású járművek térnyerése ezt a szegmenst sem kerülheti el, így a Volkswagen sem tétlenkedett és Genfbe zéró emissziós mikrobusszal érkezett. Add a comment
Olyan hangosan lüktet a zene, hogy a saját gondolatainkat sem halljuk, de egy V12-es motor üvöltése még ebből a káoszból is képes kicsengeni. Sötétben, vakuk villanása közepette repül a színpadra a Lamborghini újdonsága, melynek tegnap délelőttig gyakorlatilag a létezéséről sem tudtunk. A cég 50 éves jubileumára készült autó volánja mögül Stephan Winkelmann, az olasz gyár Berlinben született vezérigazgatója pattan ki. Add a comment
A Rolls-Royce háza táján nem csak legenda, hogy a mérnökök élete csupa játék és mese. Fejlesztőként dolgozó barátunktól tudjuk ugyanis, hogy amíg egy BMW egy-egy alkatrészének fejlesztésére 1 euró jut, akkor az a brit márkánál legalább 10, magyarán a takaró gyakorlatilag addig ér, ameddig a konstruktőrök nyújtózkodnak, s a határtalan költségvetés bizony magán a végeredményen is meglátszik. Ezek után képzeljük el, hogy az új Wraith még a cégen belül is mindenből a legjobbat és csakis a legjobbat kapta! Add a comment
Miközben ezeket a sorokat körmöljük, már javában úton vagyunk a Genfi Autószalon kiállítótermébe, ahová tegnap délutáni kiérkezésünkkor még lehetőségünk nyílt belopózni. Add a comment
.jpg)
Az Autó Pult rendszeres olvasói bizonyára még álmukból felriasztva is tudják, hogy március 5-én, azaz holnap nyitja meg kapuit a sajtó előtt a világ egyik legnevesebb és egyben legnemesebb autós rendezvénye, az évente megrendezésre kerülő nemzetközi Genfi Autószalon (a nagyközönség március 7-17 között látogathatja a kiállítást).
Add a comment
Noha a fosszilis hajtóanyagok korának múlásával a jósok már évtizedek óta riogatnak minket, a pánikkal takarózó áremelések satujában a benzincsapok mégsem akarnak elapadni. Mindenesetre az biztosan borítékolható, hogy közlekedési szokásaink és mobilitási igényeink változóban vannak, s az a vállalkozás, amelyik a nem is olyan távoli jövőben gyógyírt talál a nagyvárosok zsúfoltságának, valamint bolygónk környezetterhelésének betegségeire, bizonyosan és végérvényesen leszámolhat konkurenseivel. Kézzelfogható csodának már ma is szemtanúi voltunk, de a mennybemenetelhez olyan alternatívákra van szükség, melyek széles körben képesek kifejteni a hatásukat. Add a comment
Mi, naiv földlakók szeretjük gyakran feltalálni azt a bizonyos spanyolviaszt – néha a közlekedésben is. Aki viszont rendszeresen kalandozik a veterán járművek lenyűgözően sokszínű, sokszor teljesen elfeledett világában, az hamar rájön, hogy a hatékony, tehát a gyorsaság, a kényelem és a biztonság mellett gazdaságos, valamint környezetbarát közlekedés igénye már eleink tudatában is markánsan jelen volt, csak a lépték volt más. Add a comment
Bizonyítékul arra, hogy a szabálysértési bírságok az érintettek lehetőségeihez mérten aránytalanul magas szinten kerültek megállapításra, a bíróságok és a büntetés-végrehajtási intézetek terhelése igencsak megugrott. Add a comment
Mi tette legendává az ausztrál motorsport fenegyerekét, Dick Johnson-t? Az úriember színes egyénisége, a számtalan filmbe illő sztori, és híres győzelmei miatt vált felejthetetlen ikonná, ám volt egy típus, ami pótolhatatlan láncszemként fogja össze Dick sikertörténetét. Nem kétség, a Ford Falcon XD/XE-k nélkül Queensland sportcsillaga biztos nem írta volna be magát ilyen nagy betűkkel az ausztrál motorsport történelemkönyvébe. Add a comment
A BMW hírnevét kezdetben repülőgépmotorjainak köszönhette, hisz míg a Daimler a komplikált feltöltéses rendszerekkel próbálkozott, a bajor propelleres márkának 1917-re sikerült olyan karburátort fejlesztenie az ’IIIa’ típusú soros hathengeres, akkoriban igen magas, 6,4:1-es kompressziójú erőforrásához, melyet a repülési magasságtól függően lehetetett szabályozni. Így a repülők keverékképzése ritkább levegőben is hatékonyan működött, vagyis a pilótáknak nem kellett tartaniuk az addig nagy magasságban bekövetkező drasztikus teljesítménycsökkenéstől. Add a comment
Nincs esély bliccelni. Ezzel a címkezdettel küldte sajtómeghívóját az Állami Autópálya Kezelő Zrt. szerkesztőségünkbe, hogy nézzük meg, - jogszabályi felhatalmazás alapján - miként fogják a kamerák mellett mostantól mobil csoportokkal, helyszíni megállítással is vizsgálni az autópálya e-matrica meglétét a díjköteles szakaszokon. Add a comment
Ez a webhely a böngészés tökéletesítése érdekében cookie-kat használ. További információt ezzel kapcsolatban Adatvédelmi szabályzatunkban talál. Az Elfogadás gombbal belegyezik ezek használatába.