A Hyundai rendkívüli aktivitásról tett tanúbizonyságot az elmúlt időszakban: a korai gyártó épphogy bejelentette friss luxusmárkájának első büszkeségét, a rendkívül kompetens Genesis G90 felsőkategóriás szedánt (a modellről részletesen ide kattintva, tegnapi cikkünkből tájékozódhatnak), ezúttal a versenysportot illetően is nagy lépést tett előre, hiszen a Hyundai bemutatta jövő évi WRC raliautóját, az i20 WRC-t, ami a 2016-os Monte Carlo ralin fog rajthoz állni.
A versenyautó a Hyundai Motorsport németországi (Alzenau) központjában megrendezett ünnepélyes eseményen debütált, és a tervek szerint a következő versenyszezon mind a 14 futamán rajthoz áll. A márka várakozásai szerint a 2016-os i20 WRC új fejezetet nyit a Hyundai Motorsport rövid, eddig két WRC évadot felölelő történelmében – itt érdemes megjegyezni, hogy a Hyundai eddig is szépen szerepelt, 2014-ben például négyszer végzett a dobogón, és a szezon utolsó futamáig harcban volt a konstruktőri világbajnoki címért, ami óriási dolog egy friss belépőtől.
Az idei év a fejlesztésekről és a tesztelésekről szól, a kemény munka gyümölcse pedig a frissen leleplezett i20 WRC, ami érdekes módon nem a 3-, hanem az 5-ajtós i20 karosszériájára épül. A volán mögött Dani Sordo, Hayden Paddon és Thierry fognak ülni, nagy sikereket várva friss fegyverüktől. Az autó technikájáról egyelőre csak annyit tudunk, hogy a downsizing jegyében egy 1,6 literes turbós benzinmotor gondoskodik a meghajtásról, ami 300 lóerőt és 400 Nm-t bocsát a pilóta rendelkezésére, az erő pedig egy hatfokozatú, az adott igényeknek illetve versenyeknek megfelelő áttételezésű szekvenciális váltón keresztül jut el mind a négy kerékhez. Az i20 WRC-n murván 15 colos Michelin Latitude Cross, aszfalton pedig 18 colos Michelin Pilot Sport abroncsok feszülnek. A sajtóhírek szerint a WRC privát versenyzői az év második felétől rendelhetik meg az autót.