A Peugeot nemrég mutatta be a két teljesítményszinten is elérhető 308 GTi-t, melynek mostanra már a versenypályára szánt változata is elkészült. A franciák természetesen a Frankfurti Autószalonon rántják majd le a leplet a Racing Cup utónévvel ellátott fenevadról, mely az RCZ-t váltja majd a gyáriak márkakupájában.
Nem spóroltak az agresszivitással - galériaA mérnökök természetesen nem fogták vissza magukat a GTi alapjaira épülő versenyautó tervezésekor: a négykerekű már első ránézésre is vérbeli pályaautónak hat, amit az agresszív – és egyben funkcionális – aerodinamikai csomaggal ért el a Peugeot. A leglátványosabb részletek talán így is a 18 colos fekete keréktárcsák, a hatalmas hátsó légterelő és a méretes diffúzor, de a két alapszínnel operáló fényezést és a rengeteg extra légbeömlőt is említhetnénk.
Frankfurtban már láthatjuk - galériaA porig ültetett 308 a lemezek alatt is sokat változott. Habár az utastérről nem osztottak meg velünk képeket a gyáriak, biztosak lehetünk benne, hogy minden felesleges elemet kihajítottak az autóból, és a versenyülések valamint a sportkormány mellé bukókeretet is kapott a fenevad. Ennél azonban jóval izgalmasabb, hogy mit találunk a motortérben.
A franciák a GTi-ből származó turbós 1,6-osból hozták ki a lehető legtöbbet, mely így nem kevesebb, mint 38 lóerővel lett combosabb, mint az erősebb szériagyártású változat. A mindössze 1050 kilót nyomó Racing Cup így – stílusosan – 308 tagú ménest bocsát a szerencsés pilóta rendelkezésére, mely egy hatfokozatú, kormány mögül is irányítható automataváltón keresztül jut el a kerekekhez.
A Peugeot márkakupája iránt érdeklődő vásárlók 2016 vége felel juthatnak majd hozzá az autóhoz, melyet az október 24-25-i franciaországi Paul Ricard pályán készülő dinamikus bemutató előtt már a frankfurti seregszemlén is megcsodálhatnak az érdeklődők, akikből minden bizonnyal nem lesz hiány.