Magazin

Év elején még úgy tudtuk, hogy a Honda nem készül különösebb meglepetéssel a Genfi Autószalonra, ám a japánok nem sokkal később bejelentették, hogy a kiállításra elhozzák nekünk az Accord frissített változatát. Mélyreható változtatásokkal nem kell számolni, a kiforrott távol-keleti középkategóriás modell csak a ráncfelvarrásokkor szokásos finomításokat kapja meg.

Nézegesse helyszíni képeinket a frissített Honda Accordról!A tervezőbb elegánsabbra rajzolták a változatlan vonalú lámpákat, lecserélték a lökhárítókat, új hűtőráccsal vértezték fel a modellt, friss felnikkel díszítették a kocsit és néhány új színárnyalatot is a palettára küldtek. Az eddig is tökéletes minőségű utastérbe még finomabb anyagok érkeztek, a bőrborítású kezelőszerveket pedig diszkrét fémbetétek dobják fel – ezen kívül a 2,2 literes 180 lovas dízelmotorral és a 2,4-es 201 lóerős benzines egységgel hajtott sportos Type-S kivitelek hangulatos alcantara-bőr kárpitozást és vörös varrásokat, valamint kék helyett vörös lábtér-világítást kaptak.

A technikai oldalon ennél is kisebb módosítások történtek, a motor- és váltókínálat például érintetlen maradt. Ahogy az ilyenkor lenni szokott, természetesen ezúttal is csökkent a modellek szén-dioxid kibocsátása, mégpedig átlagosan 10 g/km-rel, ami úgy 3-4 tizedliteres üzemanyag-megtakarítást jelent 100 km-enként. A mérsékeltebb fogyasztást az erőforrások belső súrlódásának csökkentésével, légellenállást javító alvázborítással, alacsony ellenállású kerékcsapágyakkal, illetve kisebb gördülési ellenállású abroncsokkal érték el.

Korábban a Honda azt ígérte, hogy az Accord rugózását sportosabbra hangolják – erre a vásárlói igények miatt volt szükség -, az utastér pedig csendesebb lesz, köszönhetően a hatékonyabb zajszigetelésnek és a vastagabb üvegből készülő hátsó szélvédőnek. Az extrák terén komolyabb változás nem történik az elődhöz képest, egy adaptív fényszórórendszer jelenti a legfontosabb friss opciót. Az autó áprilistól kezdi meg pályafutását mind szedán, mind pedig kombi kivitelben.