Az elmúlt hónapokban a magyar autósok számára fontos esemény történt: egy új autóklub megalakulásával ugyanis végre többszereplőssé vált ez a szegmens. Ez persze több kérdést is felvet.
Az Autó Pultnál általában az autózás első lépéseit kísérjük végig, vagyis röviden, hogy mely modelleket lenne érdemes megvásárolni, és miért. Azonban árnyaltabb lesz a kép, ha a tranzakció megtörtént: jön a szervizelés, és a fenntartás kérdésköre, hogy az esetlegesen bekövetkező negatív eseményekről ne is beszéljünk. Ezek pedig fontos tényezők, hiszen hiába számoljuk ki például azt, hogy az alacsonyabb fogyasztás miatt az átlagos futásteljesítményünkkel jobban megéri a kellemetlenebb karakterű dízelmotor, ha egyszer a szervizelésen sokkal nagyobb összegeket költünk. Vagy hiába mondunk le az ESP-ről 100 ezer forintért, ha utána esetleg autónk látja a kárát.
Az autózás élmény, de rossz élmény is lehet, ha nem vagyunk minden téren körültekintőek
Kedvezmény ingyenesen - nem lehet nem ajánlaniViszont ezen túl is érdemes körülnézni. A magyar autók átlagéletkora ugyanis 10 év körül alakul, ami a fenntartás újabb és újabb kérdéseivel szembesíti a felhasználót, hiszen jellemzően ekkor már az autó túl van a gyártó által kínált Assistance (segítség) szolgáltatásokon. Itt jönnek képbe – végre többes számban beszélhetünk - az autóklubok, akik éves tagdíj ellenében szerteágazó szolgáltatásokat nyújtanak. Az új szereplő - melynek célja az eddig szinte egyeduralkodó Magyar Autóklub hegemóniájának megtörése - a Forensis Autóklub, melyhez több szempontból is érdemes csatlakozni. Egyrészt az autózás legtöbb területén (tankolás, gumivásárlás, szervízelés, bérlés stb.) jelentős kedvezményeket tudhatunk magunkénak, így például az Europ Assistance nemzetközi autóssegély vállalatnál is, akik egy esteleges balesetnél segédkeznek az események leginkább gördülékeny és kedvező áron történő lebonyolításában.
Másrészt pedig a regisztráció ingyenes, vagyis semmiből nem áll kártyát igényelni; így ha már csak egyszer is tankolunk vele 5-10 forintos literenkénti kedvezménnyel (amire bármikor lehetőség van), akkor rögtön párszáz forintot spórolunk. Vagyis egy ingyenes szolgáltatást kapunk rendkívül sok kedvezménnyel - ugye, hogy nem lehet nem ajánlani?!
Közös összefogásban.Ami miatt a Forensis Autóklub még nagyobb szimpátiát kelthet a hétköznapi autósban, az nem más, mint szervizelési filozófiája. Nem érdemes semmit sem a véka alá rejteni: ma, Magyarországon az autók javításának elég jelentős része a feketegazdaságot élteti. Anélkül, hogy történelmi, politikai vagy gazdasági okokra vezetnénk vissza a kérdéskört, elmondhatjuk, hogy tulajdonképpen ezt meg lehet érteni. Viszont az autózás veszélyes műfaj, és nap, mint nap történnek balesetek. Ha máskor nem is, ekkor viszont kiemelten középpontba kerül a gépjármű megfelelő műszaki állapotának kérdésköre, aminek igazolása gyakran nehézségekbe ütközik. Továbbá garanciális problémákat is nehéz enélkül igazolni, arról nem is beszélve, hogy a minőségi alkatrészek megléte mennyire fontos: gondolják csak meg, hogy egy-egy fékbetét között árban néhány ezer forint különbség lehet, ami a valóságban már métereket takar, amin pedig a legrosszabb esetben akár emberélet is múlhat.
A pénz fontos, de csak addig, amíg nem életekkel játszunk
Éppen ezért fontosak a tőlünk nyugatabbra már jobban elterjedt autós társadalmi összefogások, amelyek lehetővé teszik különböző kedvezmények elérését, illetve a megfelelő tapasztalattal és bizonyított forrásból származó alkatrésszel rendelkező szervizek támogatását. Így például a márkaszervizek is jobb fényben fognak feltűnni, arról nem is beszélve, hogy sok esetben olcsóbb itt javíttatni az autónkat, ugyanis általában szigorú, központosított normák diktálják a munkamenetet és a felszámolható összegeket, mivel az autógyárak csak egyet szeretnek jobban a vásárlónál: a visszatérő vásárlót.
Persze a valóság nem ilyen rózsás, de tény, hogy egy hivatalosan elismert szervizben jogorvoslati lehetőségre van esély, és számos komolyabb problémát is megelőzhetünk általa. Másrészt pedig a lassan el-eltűnő válság miatt még mindig csikorogva őrölnek az autóipar malmának kerekei, ezért sok helyen valóban kedvező árakon jutunk alkatrészhez és szerviz-szolgáltatáshoz. Én személy szerint legalábbis egyre több pozitív meglepetéssel találkozom, amikor szervizbe viszem Mazda RX-8-as és a Lexus LS430-as tartós tesztautóinkat.
Most szinte minden szerviz erősen nyomott árakon dolgozik
A kérdéskört órákig lehetne boncolgatni, de ehelyett érdemes kiszélesíteni a látókörünket és előretekintően, pozitívan haladni előre. A válságot a fogyasztók fejében elültetett gondolatok nem hagyják múlni. De ne aggódjunk; használjuk inkább ki a lehetőséget. A helyes irányhoz csatlakozva ugyanis sosem látott mértékű kedvezményeket tudunk elérni, mind az autóvásárlás, mind pedig az autózás járulékos költségeinek tekintetében...