Nem az autó teszi: Lambót üldöz a Ring-Taxi a Nordschleifén (videó)

A friss hírekre vadászva egy igazán izgalmas videóra lettünk figyelmesek ma délelőtt, ami alig néhány napja került fel az internetre, és a benzingőzzel fertőzöttek számára biztosan kivételesen kedves a felvétel. A videó a Nürburgring legendás Nordschleife-i aszfaltcsíkján született, mégpedig egy új BMW M3-ban.

A szóban forgó fehér M3-as teljesen szériaállapotú, de nem kedvtelésből tévedt a Nordschleifére, hanem ott dolgozik, ugyanis egy Ring-Taxi autóról beszélünk – tudják, a Nordschleifén be lehet fizetni ’taxizásra’, és ha ott járnak, ezt bizony nem is érdemes kihagyni, ugyanis vérprofi pilóták mellett tapasztalhatjuk meg a Zöld Pokol varázsát, ami sokkal nagyobb élmény, mintha kezdő sofőrként mi próbálnánk meghódítani a nehéz pályát. És azt a felvétel tökéletesen bizonyítja, hogy a pilóták bizony a végletekig kiautózzák az M-es Ring-Taxi BMW-ket. Azonban ami a következő videóban van, az a Ring-Taxi sokat látott sofőrje számára sem éppen mindennapi élmény, úgyhogy a pilóta el is kérte a felvételt az utasoktól a kör után, mondván, nagyon ritka, amikor ennyire jót tud mókázni két másik autóval – mégpedig nem is akármilyenekkel!

A 431 lovas, DKG váltós M3-as egy 750 lóerős (!) Lamborghini Aventador SV-t és egy született, közel 400 lóerős, igencsak könnyű Porsche Cayman GT4-et üldöz, és nem elég, hogy a BMW nem éppen könnyű jószág, de még legalább egy, de a hangok alapján inkább két utast is cipel. És ennek ellenére az M3 bőven tartja a Cayman GT4, és ami még inkább meglepő, az Aventador tempóját, márpedig papíron a két sportkocsi jóval gyorsabb kellene, hogy legyen – főleg terheletlenül. És még azt sem mondhatjuk, hogy nem ülnének jó sofőrök a két sportgépben, hiszen még a Ring-Taxi pilótája is elmondja a végén, hogy a Cayman vezetője bizony nagyon ügyesen, az Aventadoré pedig közepesen ügyesen ment, ami ritka. A videó tehát egy újabb bizonyíték arra, hogy az autók tudásánál sokkal többet számít a sofőr ügyessége, pályaismerete, vagyis érdemes lehet a plusz lóerők helyett sportautóvásárlásnál a képzésre is fordítani...


Nyomtatás   E-mail

Szavazás

Melyik modell legyen a 2018-as év Autó Pult Év Autója?
Az Ön adatainak védelme fontos számunkra

Ez a webhely a böngészés tökéletesítése érdekében cookie-kat használ. További információt ezzel kapcsolatban Adatvédelmi szabályzatunkban talál. Az Elfogadás gombbal belegyezik ezek használatába.