A Nissan legutóbbi Le Mans-i versenyautójára bizonyára mindenki emlékszik még. Nehéz is lenne elfelejteni az igencsak különlegesre sikerült Zeod RC-t, mellyel a japánok igyekeztek volna megreformálni a sportágat – sikertelenül. Idén azonban ismét megpróbálkoznak, hogy a GT-R LM NISMO-val megmutassák, hogy mégis a kezükben van a megújulás kulcsa.
Különleges a hosszú orr - galériaA gyáriak ezúttal is egy meglepő fordulattal próbálják leigázni a versenypályát: a szerintük „egyik Le Mans-i vetélytárshoz sem hasonlítható” járgány 3,0 literes ikerturbós V6-os erőforrását előre építették be, ráadásul az első kerekeket hajtja. Az erőt egy ötsebességes, szekvenciális váltón és hidraulikus önzáró differenciálművön keresztül juttatja el az aszfaltra az autó - ami 1250 lóerő körüli teljesítmény esetében nem egyszerű feladat.
A GT-R LM egyébként mindössze 880 kilogrammot nyom a mérlegen, amit többek között a karbon-kompozit elemeinek és polikarbonát szélvédőjének is köszönhet, míg hátul egy állítható szárnyat találunk. A megfelelő lassításról elöl hat-, hátul pedig négydugattyús fékek gondoskodnak, amiket a NISMO által kifejlesztett brake-by-wire elektromos technológia is segít. A Michelin abroncsok 16 colos, magnéziumból készült, központi csavaros BBS keréktárcsákon feszülnek.
A Nissan ismét megváltaná a világot - galériaA lemezek alatt található érdekességeken túl a Nissan versenygépe a külsőt tekintve is igencsak különlegesre sikerült – habár elődjét még így sem tudja megközelíteni. Az elöl elhelyezett motor miatti rendkívül hosszú gépháztető és a speciális aerodinamikai elemek egyedülálló formákat kölcsönöznek a 4645 milliméter hosszú, 103 centi magas és 1,9 méter széles autónak. Természetesen belül is megfelel minden követelménynek az ötpontos biztonsági övvel és LCD megjelenítővel felszerelt kormánykerékkel készülő japán versenyző.
Az autó a FIA World Endurance Bajnokságban fog indulni, méghozzá azon belül is az LM P1 kategóriában, ahol elsőként Silverstone-ban mérheti össze erejét a vetélytársakkal április 12-én. Ezek után Spa-ban, Le Mans-ban és a Nürburgringen is megmutatja magát Európának, hogy aztán az Egyesült Államokban, Japánban, Kínában és a Közel-Keleten is megismerkedhessenek vele az érdeklődők. A pilóták tekintetében egyelőre még csak a Le Mans-i bajnok, Marc Gene neve vehető biztosra, ami jól mutatja, hogy a Nissannál nem bíznák a véletlenre a sikeres bemutatkozást.