Ma délután Budapesten írták alá a DTM és a Hungaroring közötti megállapodást, melynek keretében jövőre visszatér a Német Túraautó Bajnokság Magyarországra. A szerződés három évre szól, további két év opció. Ezzel összeállt a jövő évi versenynaptár.
Forrás: F1-Live 
Az ünnepélyes aláírásra vasárnap délután került sor a Hungaroring Sort Zrt. és az Ostermann Forma-1 Kft. által szervezett szezonzáró ünnepségen. Az eseményen megjelent Hans Werner Aufrecht, a DTM jogtulajdonai felett rendelkező ITR e.V. elnöke, magyar részről Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter volt a fővédnök.
A DTM jövő évi naptárát októberben közölték, Aufrecht akkor elmondta, kész tényként tekintenek a visszatérésre, mely nagyban köszönhető a három német gyártó magyarországi jelenlétének. Legutóbb 1988. július 18-án látogatott el hazánkba a bajnokság, és akkor Johnny Cecotto nyert a BMW-vel.
A futam június 1-én lesz, és a verseny jövője azon múlik, milyen népszerű lesz a sorozat hazánkban. Természetesen mindhárom gyártó – Audi, BMW, Mercedes – számos alkalmazottat fog elutaztatni a fordulóra.
A mai aláírás alkalmával három versenyző is ellátogatott Magyarországra: Miguel Molina (Audi), Timo Glock (BWW), és Pascal Wehrlein (Mercedes-Benz) is megjelent az eseményen. Glock tavaly még a Marussia F1-es csapatával versenyzett a Ringen. A BMW sportfőnöke egy remek hangulatra számít, a Mercedes-Benz csapattagjai szintén kíváncsian várják a visszatérést. A Hungaroringen Forma-1-es futam, DTM-verseny, FIA Kamion Eb forduló, és WTCC forduló is lesz 2014-ben.
Gyulay Zsolt, a pálya és a Sport Zrt. elnöke elmondta, a Hungaroring megötszörözte a 2012-es bevételeket, és rendkívül büszkék az anyagi sikerre. A miniszter asszony 19 milliárd bevételről beszélt az idei nagydíj kapcsán. Május 3-án WTCC-futam kerül rendezésre a magyar pályán. Az elmúlt három évben nálunk rendezték az Év Túraautó Futamát. Jövőre a negyedik alkalommal látogat el hozzánk a WTCC. „Nagyon elégedett vagyok az idei szezonnal. Büszke vagyok magamra és a csapatra is, mivel önerőből másztunk ki a gödörből”- utalt a sok technikai problémára Michelisz Norbi.
2014-ben újraindul a Seat Leon Európa Kupa. A sorozatban indulni fog a 15 éves magyar versenyző, Tóth Norbert. A SLEK betétfutam lesz a WTCC hétvége alatt. Norbi márciusban fogja kipróbálni az autót először, melyből még csak egy prototípus létezik a világon. A gép ma jelen volt az eseményen.
Július 26-án és 27-én érkezik a Forma-1 mezőnye. Nagy kihívás lesz, mivel visszatér az Osztrák Nagydíj, ezért „kettőzött erővel” fognak készülni. Gyulay elmondta, a szomszédok német és osztrák nézőket csábíthatnak el, így mindent be kell vetni az érdeklődés fenntartására.
Szeptember 6. és 7. között az FIA Kamion Európa Bajnokság jön a Ringre: 24 év után ismét kamionverseny lesz hazánkban. Kiss Norbi szerint „nagy megtiszteltetés lesz hazai pályán, hazai közönség előtt versenyezni”. Az Oxxo Racing Team három éve indul a bajnokságban.
Szeptember 13. és 14. a WSR időpontja. Október 3. és 4. a 12 órás verseny dátuma. Az ötfordulós bajnokság zárófutama lesz Magyarországon.
A Magyar Nagydíjat 1,2 millióan nézték idén, derült ki az MTVA adataiból. A futamokat 80 ezren követik. A WTCC-ben több futamot kívánnak élőben adni, és nem meglepetés, a WTCC a Duna tévé legnézettebb műsora lett. Az F1-es tervek között szerepel, hogy élőben adják majd a pénteki szabadedzéseket, és akár a szombati edzés is bekerülhet a repertoárba. A Kossuth Rádióba visszatér a Formabontó című adás, melynek tavaly állandó szakértője volt az F1-Live.hu. Az MTVA rámegy a DTM-re, és kizárólagos jogot kapnak a német bajnoksághoz: magazinműsor készítését vették fontolóra.
2014. május 31-én jön a DTM, és beharangozott június 1. a futam napja. A Forma-3-as Európa Bajnokság lesz a DTM egyik betétfutama, itt szintén lesz magyar versenyző: Királykuti Márk lép be a sorozatba.
Aufrecht elmondta, örül, hogy az egyik legtapasztaltabb gárdával rendelkező pályára jönnek, mely már régóta szerepel az F1-es naptárban.
Glock a következőket mondta a sajtótájékoztatón. „Az első év nagyon nehéz volt, mivel hihetetlenül nehéz átállni az F1-ről a túraautóra. A szezon közepén kezdtem el jobban ráérezni az autóra, onnan könnyebb volt. Az F1-ben 6-7 tizedre van a második helyezett Vetteltől, míg a DTM-ben huszonnégy autó van 6-7 tizeden belül. Különleges élmény volt Magyarországon F1-es autóval versenyezni, és itt nagyon sok rajongóm van – nem is tudom, miért. Remek lesz visszatérni, alig várom már. Az első dobogómat is itt értem el, remélem, a DTM-ben is sikeres lehetek itt.”
Wehrlein viccesen megjegyezte, versenyzői körökben az a hír járja, Magyarországon szép lányok vannak, így minden adott egy remek hétvégéhez. Az emberek kedvesek Budapesten, a város pedig nagyon szép.