A Toyota amennyire visszafogott és konzervatív a szériagyártású modellek formatervét és technikáját tekintve – ami alól persze kivételt képeznek az alternatív hajtású típusok –, legalább annyira merész a koncepcióautók terén.
Az FCV Plus a (távoli) jövő városi autós közlekedésére kínál megoldást - galéria
A világ legnagyobb autógyártójának legfrissebb alkotásai legalábbis mindenképp ezt az állítást támasztják alá. A napokban zajló Tokiói Autószalonra a japán márka rögtön három koncepciómodellt is porondra állított, amelyek egytől-egyig egészen érdekesek – az egyik őrült, a második futurisztikus, míg a harmadik izgalmas.
A KIKAI az öreg hotrodokat, és ezzel a múltat idézi - kicsiben
Gyorsan megjegyezzük, hogy egyik tanulmány sem számít meglepetésnek, a Toyota ugyanis pontosan 3 hete bejelentette mindhárom jószágot, így mi már mindent megírtuk róluk. A jövőt a városi jövőmenőnek szánt üzemanyagcellás FCV Plus igyekszik közelebb hozni, a múltat az őrült KIKAI nevű, háromszemélyes aprócska hotrod idézi, míg az S-FR Coupé koncepció egészen széria-közelinek tűnik.
Még a motor is szabadon dolgozik a KIKAI-ban - galéria
Az aprócska sportautó különben akár a Mazda MX-5 kupé megfelelője is lehetne: a négy méternél egy hajszállal rövidebb, 170 centi széles és 1320 mm magas kétüléses akárcsak az MX-5, néhány kilóval az egytonnás bűvös határ alatt marad, miközben a meghajtásról az elképzelések szerint egy 1,5 literes 130 lóerős szívó benzinmotor gondoskodna, akárcsak a Mazdánál. A Toyota formanyelve persze teljesen eltér, ugyanis a márka jegyei figyelhetőek meg rajta. Mi csak annyit tudunk mondani: csinálják meg!
A Toyota elképzelése egy elérhető árú kupéra - csak csinálják is meg! - galéria
Most nem idéznénk újra szavainkat, ehelyett inkább behivatkozzuk korábbi cikkeinket: az FCV Plus és a KIKAI koncepcióról ide kattintva, míg a sportos S-FR Coupé tanulmányról ide kattintva olvashatnak részletesebben.