A Mazda a többi gyártóhoz hasonlóan igyekszik elmosni a sportos és a tágas szabadidőautók közötti határokat, s ennek jegyében született meg a korábban már tesztelt CX-7-es típus is. Talán a magyarországi piaci bevezetés nehézségei (kezdetben csak egy 260 lóerős benzinmotorral volt kapható a CX-7), talán más egyéb okból kifolyólag, de a modell mégsem kapta meg a neki kijáró figyelmet.
Mazda Minagi - galériaA Genfi Autószalonon viszont újra ringbe szállt a japán gyártó és egy kisebb SUV előfutárának tekinthető tanulmányt mutatott be a nagyérdemű számára. A keresztségben a Minagi nevet elnyerő típus az első, mely teljes egészében a Mazda új formatervezési irányáért felelős vezetőjének, Ikeo Maedának a kezei között született meg. Az általa megfogalmazott formatervezői nyelvezetet Kodo névre keresztelték a japánok, melynek lényege, hogy az autók a dinamikus mozgásban lévő élőlényekből merítsenek ihletet.
A Genfi Autószalonon is nagy sikerrel szerepelt
A Minagi koncepciója egy hamarosan sorozatgyártásba kerülő kompakt méretekkel rendelkező Crossover képét vetíti elénk, ami a Nissan Qashqai és a Mitsubishi ASX által is képviselt kategóriában kíván érdemeket szerezni.
A kereskedésekbe állítólag CX-5 néven kerülő újdonság nem csak megjelenésében hoz új színt a Mazda kínálatába, de műszaki meglepetésekkel is szolgál, hiszen lemezei alatt új motorok és sebességváltók is szerephez jutnak (a hírek szerint a SkyAktiv technológia itt fog debütálni), melyekről azonban egyelőre nem kaptunk bővebb tájékoztatást, pedig Genfben még egy interjú keretében is próbáltunk megtudakolni néhány hasznos információt.
A háttérben lévő Shinari volt a Kodo nyelvezet előfutára
Az élesen emelkedő övvonal és a sárvédők domborítása igen hangsúlyos, de az egymásba futó vonalak és ívelések olyan sokszínűek, hogy a formát a minimalista megjelenés dacára a szemünk is csak percek elteltével képes befogadni.
Az első fényszórók szűkre szabása és a hátsó légterelők méretes kipufogókkal alkotott egysége igencsak agresszív benyomást keltenek, amit a méretes alufelnik és a széles abroncsok csak tovább fokoznak.
Az utastér feketéjét a krómozott és piros betétek ellensúlyozzák
Az utastérben már nyoma sincs az agressziónak: itt inkább a családias, nyugodt hangulat ragad minket magával. Részben a Mazdától már megszokott formákkal találkozhatunk itt, mígnem a vezető felé forduló méretes kijelző meg nem színesíti az összképet. A túlnyomóan fekete színű kárpitozás sötétségét piros varrásokkal és krómozott betétekkel igyekezek oldani a tervezők.
A sorozatgyártás beindításának pontos időpontjáról nincsenek értesüléseink, de annyi bizonyos, hogy a tetszetős Minagi már javában rója tesztköreit, és csábító vonalait nem csak ő hordozza majd magán, de a megújuló kínálat teljes egészén visszaköszön majd a Kodo-stílus.
Hamarosan az utcakép része lesz a Minagi (CX-5)