Az előző generációs Swiftből készült Sport változat sokaknak meghozta kedvét a japánok kisautójához, ám a megújult Swiftből még nem készült harapósabb kiadás - mindeddig. A Genfben leleplezett izgalmas koncepció azonban még tartja bennünk a lelket, hogy újra lehet sportos Suzukink.
A rikító sárga színben pompázó kiállítási darab körül általában nagy volt tömeg: sokan voltak kíváncsiak rá, mit hoztak ki a japánok a megújult Swiftből.
Már első ránézésre is konstatálhatjuk, hogy meglehetősen agresszív köntösbe öltözött a Swift, amely így már igencsak hasonlít az S2000-es versenyverzióra. Morcos pofi, mélyre húzott kötények, látványos hátsó szárny emelik meglehetősen látványossá az autót, de a japánok szerencsére nem vitték túlzásba a cicomázást, így az összkép harmonikus maradt.
A hab a tortán a 18 colos könnyűfém felniszett és a kényelmes Recaro ülések, amelyek igazi versenyhangulatot teremtenek a kis háromajtósban.
A motorháztető alatt megmaradt a gyártó saját 1,6 literes soros négyhengeres benzinese, amely a korábbi 125 lóerőnél némileg nagyobb teljesítmény leadására lehet képes. A kérdés az, hogy a Suzuki mennyire gondolja komolyan a sportos előd hagyományainak folytatását, illetve ha mégis a szériagyártás mellett határozzák el magukat a gyáriak, akkor szintén kérdőjellel illethetjük a formát, hiszen a koncepcióautókból gyártáskész állapotúvá érés során azért számos látványosabb elem eltűnik - reméljük ezúttal nem lesz így és egy igazán izgalmas, virgonc sport-Swift léphet újra a piacra.