A Genfi Autószalonon ugyan még Aurisként mutatkozott be a Toyota vadonatúj kompaktja, ám azóta már hivatalossá vált, hogy 11 év és két generáció után a japánok visszatérnek a legendás Corolla névhez, amit előtte is viselt az ötajtós – azóta pedig a négyajtós kompaktjuk. Az örömteli bejelentés mellett pedig immár a Sports Tourer, azaz a kombi verziót is megcsodálhatjuk az autóból, aminek európai piaci bevezetése jövő év elején kezdődik.
Hatalmas teret ígérnek - galériaMár éppen kezdtünk hozzászokni az Auris névhez, de a Toyota úgy döntött, hogy mégis visszatér a legendás Corollához az ötajtós és kombi kompaktjaival – de természetesen marad a négyajtós is. Mindez kissé talán nehezen érthető, hiszen valóban kezdtünk hozzászokni az új típusnévhez, de ettől függetlenül azért örülünk, hogy visszakapjuk a régi, jól csengő elnevezést, amivel a Toyota végképp bebiztosítaná a világon legtöbb példányszámban elkelt modell címét, habár ezt úgy is tartotta a Corolla, hogy Európában az ötajtóst és a kombit nem így nevezték.
A Toyota ennek örömére pedig bemutatta az újdonság kombi verzióját is, amely természetesen a Genfben már látott – akkor még Aurisként bemutatott – ötajtós mutatós, sportosabb formáit örökli meg, de kombi felépítésével jóval praktikusabbnak ígérkezik. A japánok nem vicceltek, ugyanis nem csak egy puttonyt kapott a Sports Tourer, hanem az alapból 2,64 méteres tengelytávot 2,7 méteresre nyújtották. Mindez elmondásuk szerint kategóriaelső helykínálatot jelent, és a csomagtér 598 literes értéke is a középkategóriásokat ostromolja. Nem csoda, hogy a gyáriak ilyen bőkezűen bántak a hellyel, hiszen az Avensis leköszönésével és a Camry megjelenésével – amiből nincs puttonyos verzió – a Corolla Sports Tourernek kell majd állnia a sarat a kombik mezőnyében.
A formákat az ötajtóstól örökölte - galéria
Az ötajtósról korábban nem osztottak meg velünk belső képet a gyáriak, de a kombi esetében most végre láthatunk egy fotót az utastérről is – habár ezúttal sem voltak túl bőkezűek. A C-HR-ből ismerős minimalista, egyszerű formák mellé első ránézésre kiváló anyagminőség társul majd, amivel igazán letisztult és mutatós összképet fest a Corolla. A Sports Tourer hatalmas tetőablakkal is elérhető lesz, a hátsó üléstámlák pedig síkba dőlnek majd.
Erőforrások tekintetében egyelőre három egységről van szó. Egyetlen tisztán benzinesként a már ismert, 1,2 literes turbómotor jelentkezik majd nagyjából 116 lóerővel, míg hibridből kétféle is lesz. A gyengébbik egy 1,8 literes szívómotorral és egy elektromotorral kínál majd körülbelül 125 lóerőt, míg az erősebbik egy kétliteres egységgel és egy villanymotorral nagyjából 185 lovat biztosít majd a vásárlóknak – dízelmotor jó eséllyel nem lesz. A korábbi hírek szerint egy sportváltozat is érkezhet majd, és nem kizárt, hogy az is hibrid hajtáslánccal, 220-250 lóerővel robban majd be.
Letisztult és minőségi lesz az utastér - galéria
Az Auris Sports Tourer hátul igényes, többlengőkaros felfüggesztést kapott, és állítható futómű is elérhető lesz hozzá, így komfort és sportosság terén is jól teljesíthet majd. Az újdonság élőben a Párizsi Autószalonon mutatkozik be, így legkésőbb akkor mindent megtudhatunk majd róla, addig azonban be kell érnünk ennyivel, illetve a négy gyáriak által megosztott fotóval.