Bár látszólag egészen jól működik a néhány éve bevezetett, megyénként külön megvásárolható éves úthasználati rendszer, – többek között épp ebből kifolyólag, főleg a kirándulások, nyaralások alkalmával – még mindig rengetegen használják az egész országra szóló 10 napos autópálya-matricát, ami jelenleg 2975 forintba kerül. Ám sajnos nem sokáig, ugyanis a tegnapi kormányinfón októberi kezdettel jelentős, közel 20 százalékos drágítást jelentett be Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter.
A bejelentés értelmében október elsejétől 2975 helyett 3500 forintba fog kerülni a 10 napos D1-es úthasználati jogosultság. A drágítást állítólag azért lépték meg az illetékesek, mert leginkább a (külföldi) átmenő forgalom használja ezt a típusú matricát, jelentős mértékben rongálva a hazai autópályákat, ami részben igaz, a másik oldalról nézve azonban egyrészt mi is sokat használjuk a külföldi autópályákat, továbbá a hazai autósok körében is kedvelt ‘termék’ a 10 napos matrica. Mi különben nagyon díjaznánk, ha az emeléssel párhuzamosan visszavezetnék a korábbi, elérhetőbb árú 4 napos matricát, ám ez sajnos nem fog bekövetkezni. És a 3500 forintos ár tudatában sokaknak érdemes lesz elgondolkodni a havi országos jogosultságon, ami 4780 forintos árával csupán 36,6 százalékkal drágább a(z októbertől vásárolt) tíznaposnál, miközben háromszor hosszabb ideig (ami plusz 200 %) használható, vagyis ár-érték arányban sokkal jobban megéri.
Most így néz ki az ártábla, de október 1-től a legolcsóbb D1-es matrica ára 2975-ről 3500 forintra emelkedik
Az októberi drágítás különben csak az első lépés: jövő januártól 5,8 százalékkal fog emelkedni a fuvarozók által fizetendő, vagyis tehergépjárművekre vonatkozó e-útdíj. A magasabb bevétel állítólag a „Modern Falvak Program“ keretében a kevésbé fejlett vidéki/falusi útszakaszok fejlődését fogja szolgálni – tehát a drágább útdíjak nem a pályák hatékonyabb javításáért, hanem a jobb minőségű falusi utakért lesznek... A budapesti közlekedés tekintetében további releváns információ, hogy a főváros kérését elfogadva a kormány 7 milliárd forinttal fogja támogatni a Lánchíd, a mellette lévő Alagút, valamint a Széchenyi tér felújítását. Biztosan mutatós lesz a végeredmény, amint az is borítékolható, hogy hosszú ideig jelentős dugókat fognak generálni a renoválási munkálatok. Hogy mennyi ideig? A kabinet azt kérte, hogy a felújítás ne tartson tovább 18 hónapnál, persze a valóság majd csak a végén derül ki.