Előfordult már Önökkel, hogy egy hosszabb utazás során nem tudtak megegyezni arról, hogy milyen zene szóljon az autó hangszóróiból, vagy éppen szerették volna privátban rendezni a kihangosítóra érkező telefonhívásokat? Velünk már többször is, így kifejezetten nagy örömmel fogadtuk a Hyundai legújabb törekvéseit egy olyan hangrendszer kapcsán, amely akár négy részre is képes felosztani az autó utasterét úgy, hogy az fel sem tűnik a bent ülőknek – természetesen mindezt fejhallgató nélkül.
A dél-koreaiak Separated Sound Zone (magyarul elszeparált hangzónák), azaz SSZ néven dolgoznak a megoldáson, amely képes lesz négy részre osztani az autó utasterét, és mind a négy zónában különböző zenét játszani anélkül, hogy egymást zavarnák. Mindezt néhány fejlett hangszóró segítségével igyekeznek elérni, melyek hasonló elven oltják ki a másik zónából érkező hangokat, mint a modern fejhallgatók zajszűrő rendszerei. Mindezt ráadásul úgy teszik, hogy csak a többi hangszóróból érkező hanghullámokra reagálnak, így például egymással könnyedén tudnak majd kommunikálni az utasok.
Kíváncsian várjuk, hogy a valóságban hogy működik majd a rendszer
Nem csak a zenehallgatás okán lehet érdekes az SSZ, ugyanis többek között a telefonhívásokat is intézhetjük majd privátban – vagy legalábbis a vonal másik végén lévő hangját nem hallják a többiek –, de a navigáció utasításai is csak a sofőrhöz juthatnak el, ha úgy akarjuk. A Hyundai fejlesztőinek elmondása szerint az ilyen, és ehhez hasonló, komfortot növelő technológiáknak az önvezető autók megjelenésével egyre nagyobb szerepe lesz, hiszen az autósok egyre inkább jobban igénylik majd ezeket.
Csak úgy fülelnek a mérnökök
A legnagyszerűbb hír, hogy az SSZ már nem csak egy elképzelés, ugyanis a Hyundai 1-2 éven belül sorozatgyártású autóiba is beépítené. Arról egyelőre nem esett szó, hogy milyen modellekről lehet szó, de nyilván egy bizonyos méret alatt kevésbé működőképes a rendszer, és abban is biztosak lehetünk, hogy elsőként a drágább típusokba építik majd bele – talán a Genesis autóival kezdik majd.