Az autóipar, valamint ezzel párhuzamosan a részvénypiac a Volkswagen óriási dízelbotránya óta rendkívül érzékenyen reagál a fogyasztással illetve az emissziókkal kapcsolatos csalásokra. Ezúttal a Mitsubishi került bele a slamasztikába, miután kiderült, hogy a gyártó Japánban, egy fontos belpiacos autójánál csalt a fogyasztásmérés során.
A tőzsde persze azonnal lereagálta a rossz húzást: tegnap a Mitsubishi részvényei 15 százalékot estek Japánban, ami az elmúlt 12 év legnagyobb napi árzuhanása a vállalat életében. A hírek szerint a csalás a Mitsubishi esetében abból állt, hogy Japán hatodik legnagyobb autógyártója nem megfelelően (amolyan egyszerűsített módon...), a törvényi előírásoktól eltérve végezte el a fogyasztási teszteket jó néhány városi miniautója esetében, így jobb fogyasztási értékek jöttek ki a valóságosnál.
A Nissan is érintett a Mitsubishi hibájában
Állítólag összesen 625 ezer autó érintett az ügyben, amelyek közül 157 ezer eK Wagon illetve eK Space ’kei car’ miniautó, 468 ezer pedig a velük típusazonos Dayz illetve Dayz Roox modell.
Utóbbiak esetében az a kellemetlen, hogy a Mitsubishi a Nissannak szállította 2013-tól kezdve a Dayz családot, így a Nissan is belekeveredett a sztoriba. A probléma a Nissannak tűnt fel, hiszen inkonzisztenciát észleltek az emissziós adatokban, a Mitsubishi pedig belső vizsgálatot indított az ügyben, melynek során kiderült, hogy a teszteket nem megfelelően végezték el az illetékesek.
Kívül kicsi, belül nagy - a japán belpiacos miniautók zseniálisak a maguk nemében
A Mitsubishi bocsánatot kért és bejelentette, hogy méltó módon fog reagálni az esetre – átmenetileg a szóban forgó autók gyártása is leáll. Az eset jelen állás szerint kizárólag a belpiacos, Japánban árult modelleket érinti, de a vizsgálatot folytatja a márka, hogy kiderítse, vajon exportpiacok is érintettek-e a dologban. Az elmúlt időben több esetben is kiderült, hogy lehet csalni, de nem érdemes, mert ha kiderül, nagy baj lesz belőle...